Solaris 47
遊艇介紹
Yacht introduction
![Solaris Yachts. Saint Tropez 2017, © Jesus Renedo Solaris Yachts. Saint Tropez 2017, © Jesus Renedo](https://pinanyt.com/wp-content/uploads/2022/12/1676938.jpg)
經過漫長的等待,亞平遊艇終於在2023夏季迎來第一艘帆船,源自義大利的頂級精品帆船品牌Solaris 47,在型錄上看不出她的特色,直到開箱後才知道船上居然有這麼多貼心的細節,並驚嘆原來Solaris製造的帆船如此做工縝密,品質絕對無可話說。
接下來就讓我們一窺Solaris 47呎的神秘面紗!(下列圖片均為實船拍攝)
在船上最怕的就是踢到或踩到東西,不僅痛又危險,這種問題在Solaris上能夠避免,Solaris甲板設計的最大特色之一便是平整寬敞的甲板,從駕駛台望過去就是一片整齊美觀,且帆繩都藏於甲板下,不僅整齊也可免於曝曬,延長帆繩壽命,配上柚木甲板更顯氣質非凡。四顆絞盤其中兩個選用電動絞盤,且採用左右配置,方便操帆手能更精準地控制凡繩與帆,降低阻礙。
S47也配有自動換舷走橋,讓換舷指在彈指之間,易於操作,僅需少量人員就可完成傳統需要多位船員才能完成的事。遮陽棚收納於下凹式溝槽,也是為了能讓整個甲板看起來更平整,駕駛視野也因為如此而更寬廣流暢。
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再來看看艙內空間,貼皮木材的紋路連貫性是許多人不會注意到的小細節,在Solaris上,只要是和木紋相關的地方,紋路一定都是連貫的。Solaris Yachts原是做船艇修繕起家,深知惡劣的海上環境能對船隻造成多大影響,後為了建造出更符合使用需求與安全的船隻,幾十年來都致力於研究解決方法,船艇的主艙壁和強化結構合而為一,形成一種堅固的”籠形架構”,可負荷載重且可承擔各種天氣狀況影響下所產生的結構變形,成功製造出不易變形的艙門,S47的CE認證為A級,,能抵禦風力8级以上,浪高4米及以上的情況。,因此,在大風大浪的環境中,還是可以安心地航行。
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設計者Javier Soto Acebal是帆船界最負盛名的設計師之一 在Solaris Yachts服務前曾於世界知名船艇設計大廠Germán Frers服務11年,參與過芬蘭頂級帆船品牌Nautor Swan及義大利豪華遊艇Wally之設計,後更獲Wally遊艇創辦人Luca Bassani引薦,成為Solaris Yachts首席御用設計師。
S47船身的設計維持Soto一貫的特色,船頭容積量大,讓船艇在破浪時船頭不容易埋到浪裡,另外船在走順風時,船頭會稍微浮出水面,製造出類似於滑行於水上的效果,使航行更為順暢。螺旋槳採用羽葉螺旋槳,倒俥時也能有非常優異的表現。
![01_Javier-Soto-Acebal-naval-architect 01_Javier-Soto-Acebal-naval-architect](https://pinanyt.com/wp-content/uploads/2024/01/01_Javier-Soto-Acebal-naval-architect.jpg)
擁有如此頂級內裝和優異性能的帆船,在亞平遊艇位於安平的岸置場即可看到,歡迎隨時預約賞船!心動不如馬上行動,立即電洽亞平遊艇預約參觀(沒買也沒關係,接下來還會有更多現船抵達,也許就有你的命定船!)
![LINE_ALBUM_Solaris實船_240122_34 LINE_ALBUM_Solaris實船_240122_34](https://pinanyt.com/wp-content/uploads/2022/12/LINE_ALBUM_Solaris實船_240122_34.jpg)
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