一條擋浪堤兩個世界
我們總是告訴客人，港內和港外是兩個世界，港內可以看起來風平浪靜，但一出港就是另一回事。雖然事前已經知道天氣狀況不是完美，但出港沒多久就開始體驗到浪的威力。航程前半部浪高約2-3米，文字可能無法讓讀者感受，可以想像飛機遇到比較嚴重的亂流，那種整架飛機突然下降一米的恐怖亂流，整趟航程就是不間斷的亂流，字面上的non-stop。
有點痛苦的24小時…
通常浪高一米左右搭遊艇就已經有點不舒服，遑論三米浪航行，其實除了死命黏在沙發上，其他大部分的事情都不能做，深怕動作過大想吐或跌倒受傷。要用洗手間就是更大的挑戰了，要以正常的姿勢在這種環境中行走困難度90%，好不容易到了廁所還得想辦法穩穩坐在馬桶上，所有動作都無法一步到位…就這樣進入了深夜，午夜以後的天氣又更差，航行難度直接翻倍，黏在沙發上的我們(aka兩咖沒甚麼用的行李)，其實心裡超難受，一邊控制自己不要吐，一邊努力睡著，最重要的是把心理的不安強壓下去，此時的我們心裡一直吶喊：「到底為什麼要跟船!!!」
這時在飛橋的船長與水手早已被大雨淋得看不出人形，還得保持航向並注意人員安全，著實非常辛苦。至於隔壁的S66夥伴早在幾小時前就不知去向，透過VHF得知多帶的1000公升油已耗盡，出海後又一路頂浪，必須在順浪的情況下才能為船安全地補給，因此掉頭順浪趕在天黑前加油。
整整24小時以後…
中間不知道過了多久，半夢半醒間數度感覺想吐，努力維持了好一陣子以後，終於在睜開眼以後看到了最想看到的東西，不遠處一些綠綠的東西。「是澎湖！」，不曉得誰率先喊出了這三個字，瞬間原本生命值餘10%的我們彈跳起來，看了一下手機發現已經可以收到訊號，興奮地開始傳訊息報平安。
抵達後可是不能馬上下船的喔！
船駛過澎湖後不久就到達安平，在歷經整整24小時以後，我們成功抵達安平亞果遊艇碼頭，將船平安送到船主手中。
由境外進入的船隻，必須向相關單位申請CIQS，意即海關檢查(Customs)、證照查驗(Immigration)、檢疫(Quarantine) 及安全檢查(Security)四道關卡，我們在船上待了近一小時，等待不同的檢察單位登船，一一檢查護照和仔細翻找行李與船上置物櫃，確保沒有走私及其他非法行為。
最後，所有人員和船艇都平安到達，在歷經整整24小時以後，看到陸地真的會感動。現在，我們有更多故事、經驗和專業建議向客戶解說，購買大船需要甚麼樣的配備，以及聘請專業的團隊協助。今年八月，我們過得非常精彩。
